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船の交通の方法

どうも!薀蓄担当 セブンスター  です 
3月7日の検定は如何でしたか?楽しんで頂けたでしょうか???

さて、今回の話のネタは、船の交通の方法についてお話します。
車の交通の方法は免許を持っていない人でも、幾分か馴染みは
あると思いますが、船の交通の方法はあまり一般的ではありません
ので、紹介したいと思います 

陸上の道路では、主に道路交通法によって定められていますね。
では、海上ではどうでしょうか?海上では、国際法によって
定められている海上衝突予防法という法律がまずありまして、
これは、世界共通のルールになります。
また、特定の水域に関しては、国内法の港則法と海上交通安全法
があります。
なんだかややこしいですね 
まずは、一般的に適用される海上衝突予防法の説明をします。

海には基本的に陸上の道路のようなものがありませんので、
色々なところを走ることができます 
すなわち、色々な方角
から船が近づいてくる可能性があります 
そこで、シチュエーションに応じてこうしなさいといった決まりごと
があります。これを航法といいます。

航法の前に知っていただきたいことがありまして、船は右側通航だと
いうことです。日本の道路とは逆ですね。これが大前提にあります。

また、船の種類によって優先順位がありまして、操縦性能の良い船が
悪い船を避けるという
ルールがあります。

例えば、一般的なモーターボートは動力船という分類になります。ヨットが風を
受けて走っているときは帆船。エンジンを使っていれば動力船です。
あといくつかありますが、それは調べてみてください。
動力船と帆船の場合は、動力船のほうが動きが良いので、帆船を避けないと
いけません。これを細かく分類したものが、各種船舶間の航法になります。

いまからお話するのは、動力船と動力船が衝突しそうなときの航法です。
種類の違う船の場合は、先ほどいった概念に基づいて航行してください。

さて、まずは 『行き会い船の航法』 です。2隻の動力船が真向かいやほとんど
真向かいで行き会い、そのまま走れば衝突してしまうときの航法です。
この場合は、お互いがハンドルを右に取って、相手の左舷側を通過する
ようにします。右側通航ですね。覚え易い!
行き会い


次は、 『追い越し船の航法』 です。前にいる船を追い越したいときの航法です。
これは、追い越しをしたい船が、前の船と安全な距離を保って追い抜くこと
になります。また、追い抜かれる船はそのままのスピードと針路を保って
注意深く航行します。様は、抜くほうがかわしなさいよ!ということです。
ちなみに、これは船の種類は関係なく追い抜く船がかわします。
追い越し


さて、段々飽きてきましたか?難しいですか?いまお話しているのは、
海上交通のルールの基本中の基本ですので、もう少しお付き合い下さい 

最後は、『横切り船の航法』 です。わかりやすいシチュエーションは、
動力船と動力船の針路が90度の角度で交差して、そのまま行けば衝突する
という場面を思い浮かべてください。

この場合に相手を避けないといけない船は、相手を右側に見る船です。
相手を右側に見る船は、針路を右に転じます。(速力を落としても停止しても
構いませんが)相手船を左に見る船は、そのままのスピードと針路を保って
航行します。
横切り

こんな感じで、色々な決まりごとがあります。ずいぶん割愛していますので、
興味を持った方は、調べてみてください。知識があれば、あとは腕と免許が
あれば、大海原の世界が待っていますよ!
e-Gov(イーガブ):海上衝突予防法
http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S52/S52HO062.html

また、特定の港の区域では港則法が、大型船がたくさん走る決まった航路では海上
交通安全法が、それぞれ適用されます。
e-Gov(イーガブ):港則法
http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S23/S23HO174.html
e-Gov(イーガブ):海上交通安全法
http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S47/S47HO115.html

何だか、またまた硬い文章になってしまいましたが、馴染みのない海上交通のルール
を少しでも多くの人に知っていただきたくて、今回はこのテーマにしました。

次回はもっと面白い内容にします!
では、See you~ (^ロ^)ノシ

tag : 海上衝突予防法

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